Внутренний курс 58 руб. за 1 у.е.
Корзина: Смотреть, заказать, редактировать, купить, покупка, оформить заказ на покупку... Корзина пуста
Радио Град, продажа радиостанций, раций, GPS навигаторы и эхолоты Продажа раций на любой вкус, низкие цены, оптом и розница, рации для всех и для каждого, большой выбор GPS навигаторов, радиостанций, каждый найдет у нас свою радиостанцию, все это вы можете купить у нас... Сервис центр - сломалась рация, радиостанция, тоже к нам.

В начало

|

Новости

|

Статьи

|

О Компании

|

Поиск

|

Продукция

|

Контакты

|

Ссылки

|

Сертификаты

|

Инструкции

В начало
Новости
Статьи
О компании
Поиск
Продукция
 

GPS навигаторы, gps приемники


 

GPS-навигаторы


 

LPD радиостанции (433 мГц) маломощные


 

Автомобильные радиостанции CB


 

АВТОМОБИЛЬНЫЕ/БАЗОВЫЕ радиостанции УКВ


 

АНТЕННЫ/КРЕПЛЕНИЯ СВ


 

АНТЕНЫ УКВ


 

Базовые антены СВ


 

Блоки питания 220/12-16v


 

Гарнитуры


 

Глубиномеры


 

з/ч, з/у чехлы


 

КВ-Радиостанции


 

Любительские/сканирующие рации


 

МАЛОМОЩНЫЕ PMR\LPD (446\433)


 

Оборудование LOW BAND


 

Подводные видеокамеры


 

Профессиональные радиостанции


 

Радиостанции FRS (462 мГц)маломощные


 

Рации морские, речные, авиа


 

РЫБОПОИСКОВЫЕ ЭХОЛОТЫ


 

Усилители



Полный прайс
Посмотреть | Скачать
Контакты
Телефон:
(495)765-29-46
E-Mail:
Отправить письмо
Онлайн консультация:
448-563-006
График работы
работаем с понедельника по пятницу с 10:00 до последнего клиента.



рации Midland GXT 500

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСИВЕРА

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ТРАНСИВЕРА

Сокращенный вариант статьи

Источник: журнал «Радио», 2002, № 5, с. 66

Автор: Александр Соколов

Статистика ремонтов приемопередающей аппаратуры показывает, что до 30 % отказов вызваны авариями по питанию. К числу типичных аварийных ситуаций относятся превышение питающего напряжения (перенапряжение) и несоблюдение его полярности (переполюсовка). Некоторые пользователи умудряются каким-то загадочно-непонятным способом сотворить еще и сочетание этих ситуаций. Следует особо подчеркнуть, что уязвимость радиостанции резко возрастает, если применяется нетиповой (в том числе самодельный) предохранитель и источник с неоправданно большим запасом по току.

В таких случаях внутренняя защита трансивера оказывается неэффективной и последствия аварий принимают весьма серьезный, а порой и катастрофический характер. Неизбежный массовый отказ дорогостоящих и дефицитных компонентов делает восстановление «убитого» трансивера нерентабельным. При авариях, прежде всего, повреждаются различные полупроводниковые приборы – диоды, транзисторы, интегральные микросхемы. У них могут измениться характеристики, произойти пробой или обрыв переходов, термомеханическое разрушение корпуса. Выходят из строя резисторы, моточные изделия, лампы подсветки. Может происходить вспучивание или взрыв оксидных конденсаторов, отслоение и выгорание печатных проводников, обугливание участков платы, деформация деталей из термопластов. Вся коллекция отказов взята из практики.

Аварийные ситуации возникают при следующих обстоятельствах: неумелые действия начинающего пользователя, случайная ошибка или небрежность опытного оператора, умышленное причинение вреда посторонним лицом, техническая неисправность системы электропитания. Как видим, от подобных рисков не застрахован ни один владелец радиостанции. Поэтому возникла идея разработать устройство для надежной защиты трансивера при аварийных ситуациях.

Устройство блокирует подачу питания радиостанции при поступлении аномального напряжения в интервале от –50 до +50 В. Оно обладает и другими полезными свойствами, например, не создает падения напряжения в цепи питания трансивера, а также не требует обязательного применения предохранителя. Что касается быстродействия защиты, то оно не превышает 2 мс и зависит от характера аварийной ситуации.

Схема устройства защиты показана на рис. 1. При поступлении на вход устройства напряжения положительной полярности с уровнем менее 10В по цепи VD1R1R1VT1 протекает ток, однако его недостаточно для срабатывания реле К1. При входном напряжении 10…15 В реле срабатывает и подает питание на трансивер.

Если в процессе работы напряжение превысит 15В, то стабилитрон VT1 начнет проводить ток, который откроет тиристор VS1. Напряжение на аноде тиристора упадет, транзистор VT1 закроется и обмотка реле К1 обесточится. Поскольку она ничем не зашунтирована, то отпускание контактов реле произойдет за минимальное время (реально 0,5…2 мс). В результате трансивер будет отключен от источника повышенного напряжения. Стабилитрон VD3, применение которого не обязательно, срезает короткий выброс, возможный при очень большой скорости нарастания напряжения.

В случае, если аварийно высокое напряжение поступит на вход устройства скачком от нулевого уровня, то оно вообще не попадет на трансивер, так как электронная «защелка» VD2VS1VT1 среагирует на несколько порядков быстрее, чем успеет сработать реле К1. В случае переполюсовки напряжение отрицательной полярности также не поступит на трансивер, поскольку реле не сработает благодаря диоду VD1, который будет закрыт обратным напряжением.

После аварийного срабатывания защиты возвращение в исходное состояние осуществляется путем кратковременного снятия входного напряжения.

Было изготовлено два варианта конструктивного исполнения устройства. В первом – детали устройства смонтированы внутри корпуса реле К1, в качестве которого использовано реле КУЦ-1 (паспорт РА.362.900) от цветных телевизоров отечественного производства. Оно имеет сопротивление обмотки 560 Ом и срабатывает при напряжении около 5 В. Габаритные размеры устройства (45х45х15 мм) позволяют поместить его внутри трансивера либо снаружи на крышке.

Очень удобен и другой вариант – в пластиковом цилиндрическом контейнере от фотопленки, имеющим диаметр 30 и длину 50 мм. Готовое изделие заливается эпоксидным компаундом и устанавливается в разрыв шнура питания трансивера (аналогично фильтру от импульсных помех). Здесь использовано более компактное реле РЭС47 (паспорт РФ4.500.409) с сопротивлением обмотки 175 Ом. При этом резистор R1 должен иметь сопротивление 110 Ом. Подойдут также любые другие малогабаритные реле, срабатывающие при напряжении 5…6 В и способные коммутировать ток не менее 3 А (например, реле серии ТRС фирмы TTI).

Транзистор VT1 можно заменить токовыми ключами серий КР1014, КР1064 с индексами А, В или их аналогами ZVN2120, VN2410. Вместо диода VD1 подойдет любой другой с прямым током не менее 0,3 А и обратным напряжением не менее 400 В, например, КД209А. Стабилитрон VD2 можно заменить на Д814 или КС515А. Тиристор VS1 может быть с индексами Е–И, причем желательно использовать экземпляры, отобранные по максимальной чувствительности.

Налаживание устройства начинают с подбора резистора R1, добиваясь срабатывания реле при напряжении 9,5…10 В. Затем, медленно и плавно повышая напряжение, убеждаются, что реле отпускает при 14,5…15,0 В. Если потребуется, то напряжение отсечки можно изменить подбором стабилитрона VD2.

Автор рискнул провести испытания СиБи трансивера Alan 78 Plus, оснащенного устройством защиты. Процедура испытаний имитировала серию наиболее опасных аварийных ситуаций, а именно, комбинацию переполюсовки и перенапряжения. Кроме этого, намеренно вводился фактор усугубления аварии – вместо штатного плавкого предохранителя номиналом 2 А была установлена перемычка из толстого провода. В реальных условиях такой, можно сказать, «беспредел» гарантирует обширное и необратимое разрушение электронных компонентов любого трансивера.

В ходе испытаний аппарат многократно подключался к источникам тока – блоки питания PS-30, Б5-48, Б5-71 и трансформатор ОСМ-220/36, которые имели следующие выходные параметры:

–13,8 В (32 А), +16 В (10 А), –16 В (10 А), +30 В (10 А), –30 В (10 А), +50 В (2 А), –50 В (2 А), ~36 В (50 Гц, 5 А).

Подача на трансивер каждого испытательного напряжения осуществлялась автоматически с помощью программного устройства, работающего по циклограмме, отображенной в таблице.

Число циклов подключения

Продолжительность каждого подключения, с

Пауза между подключениями, с

50

1

1

20

10

1

10

30

1

5

60

1

1

300

1

Расширенный режим испытаний позволил моделировать аварийные ситуации различной продолжительности и попутно проверить устойчивость защиты к переходным процессам. Если каждый факт подачи на трансивер аномального напряжения рассматривать как аварийную ситуацию, то нетрудно подсчитать, что их суммарное количество составило 688. Тем не менее, столь сокрушающее воздействие не причинило радиостанции никакого вреда. При контрольной подаче номинального напряжения (+13,2 В) аппарат включился и показал полную работоспособность. Такой результат испытаний свидетельствует о надежности устройства и позволяет отнести его категории «защиты от дурака».

Если несколько усложнить устройство, оно может обеспечить дополнительно защиту по току потребления и от аварийного повышения ВЧ напряжения на коллекторе выходного транзистора передатчика. Такое повышение происходит при рассогласовании антенно-фидерного тракта или возбуждении выходного каскада.

Схема этого варианта изображена на рис. 2. Защита по тока (перегрузка, КЗ) осуществляется с помощью датчика тока – геркона SF1 с расположенной на нем катушкой L1. При увеличении тока, потребляемого трансивером выше установленного значения, электромагнитное поле катушки становится достаточным для замыкания магнитоуправляемого контакта.

Поскольку геркон включен параллельно стабилитрону VD2, то происходит аварийное отключение устройства аналогично ситуации с перенапряжением. Элементы VT2, C1, R4, VD4 формируют зону временной нечувствительности защиты к броску тока, возникающему в момент включения трансивера. Для Alan 78 Plus это время составляет около 22 мс и может корректироваться подбором конденсатора С1.

При работе с устройством необходимо сначала включить трансивер, а затем тумблер SA1.

Настройка токовой защиты на уровень 2…3 А сводится к подбору числа витков катушки L1, состоящей из 4…8 витков провода ПЭЛ 0,5 (грубо) и перемещению ее по геркону (точно) с последующим фиксированием термоплавким клеем.

При рассогласованной нагрузке (например, обрыве в антенно-фидерном тракте) ВЧ напряжение на коллекторе выходного транзистора передатчика увеличивается, что чревато пробоем его переходов. Однако в этом случае стабилитрон VD5 начинает проводить ток, который открывает транзистор VT3. Положительное напряжение с коллектора транзистора поступает на управляющий электрод тиристора VS1 и устройство отключается аналогично другим аварийным ситуациям.

Резистор R7 подбирают таким образом, чтобы трансивер отключался при работе передатчика на эквивалент антенны 150 Ом, что соответствует КСВ-3.

Загрузка детальных карт России и стран СНГ в навигаторы Garmin - 25 у.е.
31.07.2015
Автомобильные телевизоры и холодильники Vectorcom
12.02.2015
Выставка "ОХОТА И РЫБОЛОВСТВО НА РУСИ 2015" посетите наш стенд
23.03.2014
Видео отчёт о выставке Охота.Рыбалка.Отдых в Крокус Экспо компании "ВЕКТОРКОМ". 20-23 февраля 2014г.
05.02.2014
Вектор связь на международной выставке "Охота. Рыбалка. Отдых - 2014"
24.12.2013
Наше представительство в Волгограде растет
09.12.2013
Наш магазин в Волгограде
11.09.2013
Новинка, Подводная видеокамера (видеоудочка) Fish Eyes
26.03.2013
Отчет о выставке "Охота Рыбалка Отдых 2013"
28.02.2012
Выставка "Охота. Рыбалка. Отдых 2012"
17.10.2011
Новые автоновигаторы oysters и varta
11.01.2009
Поступили на склад выносные динамики
26.03.2008
В связи с атакой хакеров изменился номер ICQ 448-563-006
19.06.2007
Поступление на склад антенн SIRIO , усилителей RM
06.01.2007
Поступление на склад станций Таис
(таис 41, 43)
08.11.2006
Усилители RM

































Copyright ® www.radiograd.ru

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

eXTReMe Tracker Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
radionet